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車用尿素廠家
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車用尿素溶液的發展前景如何?

2019-09-09

車用尿素廠家

       車用尿素溶液是透明、清澈的的液體,呈淡藍色,濃度在31.8百分-33.2百分之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5百分高純尿素和67.5百分的去離子水組成。車用尿素又名柴油機尾氣處理液,國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素,車用脫硝劑,而叫的很普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個單獨的容器來存儲車用尿素溶液,在使用過程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發動機開始工作后,ECU根據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀態來計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中,與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。


       車用尿素的作用和工作原理是怎樣的呢?江陰市錦軒汽車用品有限公司來說說:


       車用尿素作為重型柴油車實現國五排放至關重要的一環,其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應,生成氮氣和水排出。SCR系統中的尿素劑量很終由發動機管理系統控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。


       而自今年元旦起,全國所有重型車均須達到國五排放標準,而據環保部有關人士透露,環保部原計劃17年12月發布國六標準,但目前來看,發布時間可能會提前,以便地方提前實施,同時也讓行業提早準備。       


       國六新標準將率先從北京和上海等大城市開始實施,2018年以后逐步推廣至全國。此前曾計劃2020年前后實施新標準。計劃2017年上半年將相當于歐洲上一代標準——“歐5”的“國五”擴大至農村地區等,與大城市率先實行的“國六”標準齊頭并進,在全國范圍內推進尾氣減排對策的實施。      


       作為世界上很為龐大的機動車市場,我國車用尿素市場正快速打開。相關專 業人士預測,配備SCR系統的重型柴油車將至少以每年50萬輛的速度增長,到2017年底理論上可達到225萬輛。按照柴油車產量測算,預計到2018年我國車用尿素市場容量將達700萬噸。因此,車用尿素市場規模急劇增加將成為大勢所趨。 

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